ИНВ, GunHunter BYD F-З, отзывы byd, краш тест BYD F3

Декабрь 2009

gunhunter — Sun, 10 Jan 2010 10:13:22 GMT

Всем привет!

Машина бегает, проблем нет :)

Из за перепадов температуры, то мороз то оттепель... под правый молдинг на крыше сначала попала вода, затем она замерзла и естественно выперла молдинг, а затем и оторвала его...

В морозы проблем с заводом не было. Замерзла жидкость омывателя в бачке.

Ну и всё :)

Всем удачи!

Октябрь - ноябрь

gunhunter — Tue, 01 Dec 2009 19:46:12 GMT

Всем привет! Давно не писал...

Вот собрался и пишу... Машина работает... Ничего за пару месяцев не сломалось )

На одометре уже 34 500 км.

ТО на 30 000 не делал... думаю вот теперь на 37-38 тыс сделать сразу за два раза :)

Первый раз за 1.5 года помыл двигатель...

Что еще написать? В общем всё ОК... чего и вам желаю :)

Отчет за сентябрь

gunhunter — Wed, 30 Sep 2009 17:15:05 GMT

Всем привет!

Писать как всегда не о чем... Машина ездит... Ездит много. Сейчас по работе накатываю по 400 км. в неделю. На одометре сейчас 31400.

Ничего не ломается. На днях вот сдавал задом и поцарапал слегка задний бампер справа. Жена не усмотрела, так еще и не сознавалась что это ее вина, типа я ничего не видела, это ты сам где то...

Уже давно потерял счет бензину, недельному пробегу, расходам на мойку... Сколько потратил за месяц? ХЗ...

Нет у меня времени на подсчеты да и на ведение данного сайта. Буду так раз в месяц писать если чего...

Всем удачи!

67-73 (13 июля - 30 августа 2009 г.)

gunhunter — Mon, 24 Aug 2009 12:31:07 GMT

Всем привет! По многочисленным просьбам решил отписаться за прошедшие полтора месяца. К сожалению недругов и к радости друзей ничего за прошедший период не сломалось, не отвалилось, не заржавело...

Не писал так долго, потому что:

1. нечего было писать.

2. перемены в личной жизни

3. совсем нет времени

Так получилось, что за последние 8 месяцев я меняю уже вторую работу. Если на первой из за кризиса попал под сокращение, то на второй не сошелся во мнении с начальством по поводу развития моего отдела, и в итоге не дожидаясь пока мне укажут на дверь, ушел сам...

Долго думал, советовался с друзьями... в итоге на семейном совете было решено открыть свой собственный бизнес. Хотя время сейчас и кризисное, но все же работать на себя в разы лучше чем на чужого дядю. Полтора месяца прошло в становлении... И вот вроде наконец то все отлажено, и работа пошла... Аллах акбар!

По поводу машины? Нареканий нет. По работе теперь приходится накатывать по сотне километров в день! Очень разорительно... Но надеюсь оно того будет стоить.

По прошествии полутора месяцев наконец ВТБ страхование изволило выплатить мне денег за страховку. За лобовуху и задний бампер получил 26 490 руб. На четверг 27 августа записался на замену лобовухи в Ирито...

Заменил на неделе электрозамок багажника. Старый спалила сестра жены на пикнике, давила на кнопку пока дымок не повалил из под крышки багажника (((. Купил новый замок в автозапчастях рядом с домом за 190 руб. Минут пять ушло на осмысление логики работы замка и еще минут 40 на монтаж (старый я снял давно и уже не помнил как он стоял). В итоге 190 руб. и час работы, за что спрашивается я платил 2000 руб. при покупке авто?

На следующей неделе возможно пройду ТО... если время найду.

Бензин. Пипец... За семь недель проехал 2 850 км!

На 28941 загорелась лампа.

На 29063 залил 10 л.

На 29136 залил 60 л.

Итоги:
на одометре - 29150 км.
было потрачено - 20185 руб.
бензин А-92 (305 л.) - 6365
мойка - 350

бампер - 4530

лобовое стекло - 8710

эл.замок - 190

64-66 (22-12 июля 2009 г.)

gunhunter — Mon, 13 Jul 2009 14:02:31 GMT

Неделя первая... пролетела незаметно...

Вторая неделя началась с 23567 км на одометре.

Началась она обычно. Продолжилась интересно. Закончилась грустно.

Подробности. В среду вечером я почти неожиданно снова уматал в... Елабугу! Но это отдельный разговор. На обратном пути из Елабуги заехал в деревню к бабушке (НН, Сергач) и вот там то и случилась неожиданность... Уже на самом въезде в деревню мне попалась ямка... маленькая такая ямка... примерно 1,5 на 1,5 метра и глубиной 10-15 см... Выскочила она неожиданно, и времени и места для маневра уже не оставалось, пришлось проскочить ее левой стороной... С учетом практически максимальной загрузки авто, плюс скорость около 70-80 км/ч, в итоге имеем практически оторванный с левой стороны задний бампер.

А в воскресенье я уже был дома. Итого неделя закончилась на 25994 км.

Бензин. На 23597 загорелась лампа. На 23704 залил 63 литра. На 24354 загорелась лампа. На 24474 залил 20 литров. На 24740 залил 62 литра. На 25408 загорелась лампа. На 25541 залил 10 литров, лампа не погасла. На 25650 залил 63 литра.

Третья неделя прошла продуктивно.

В понедельник съездил в ВТБ страхование и предъявил им машину, результат: бампер будут менять целиком. Жаль только придется видимо накладку с бампера отрывать и клеить ее снова на новый.

В течении недели занимался машиной по мелочи. Поменял наконец свечи которые не стал ставить на прошлом ТО. К слову старые свечи то уже были не фонтан.

Снял и прочистил датчик РХХ (на фото снизу). Не такой уж он был и засраный...

Пока крутил датчик обнаружил косячок. Иногда у меня в салоне ни с того, ни с сего пахло бензином. Я все никак не мог понять откуда? А тут вот нашел. Оказывается вот этот хомутик с подающего шланга не был затянут совсем! Т.е. шланг спокойно снимался рукой... Но ведь это пожароопасно - скажете вы... и я с вами соглашусь...

Заодно подтянул тросик газа, что то он у меня слегка провис...

Наконец то нашел время и установил накладки порогов...

В течении недели после поездки в Елабугу проявились данные неполадки:
заскрипели тормоза... стал бить руль при торможении... заскрипела передняя подвеска... появился сверчок в салоне... свист гидроусилителя руля при крайних положениях... треснуло лобовое стекло... Видимо езда по ямам и буеракам на огромной скорости сказалась на машине...

Бензин. На 26239 загорелась лампа. На 26251 залил 54 литра.

Итоги за 3 недели:
на одометре - 26287 км.
было потрачено - 5554 руб.
бензин А-92 (272 л.) - 5434
провод 10 м. - 120

62-63 (08-21 июня 2009 г.)

gunhunter — Mon, 22 Jun 2009 14:04:54 GMT

Как всегда, прошло две недели а писать то в общем и не о чем... Решил что с июля перехожу в режим ежемесячника, т.е. буду теперь писать только отчеты за месяц, ну или если что нового появится.

Кстати вот дошли руки до некоторых украшательств...

Бензин. На 22869 загорелась лампа. На 22945 залил 10 литров.

Первая неделя закончилась на 22988.

Вторая неделя пролетела вслед за первой.

Бензин. На 23052 залил еще 10 литров. На 23137 залил 61 литр. Интересно работает БК. Сволочь показывает в баке всего 1 литр при реальном остатке 4-5. Думаю это сделали специально, чтобы водители вовремя заливали бензин.

Итоги недели:
на одометре - 23280 км.
было потрачено - 1898 руб.
бензин А-92 (81 л.) - 1498
мойка - 400

Украшательство...

gunhunter — Wed, 17 Jun 2009 08:32:54 GMT

В субботу выдался солнечный погожий денек. Решил я наконец поставить заказанные из самого Китая бирюльки.

Вот на фото снизу вы можете в последний раз увидеть как машина выглядела ДО...

Итак, сначала я приклею хромированную накладку на задний бампер. Хорошенько протираем и обезжириваем заклеиваемую поверхность...

Примеряем обновку по месту...

Приклеиваем... На самой накладке с тыльной стороны приклеен двухсторонний скотч, на него и клеим ее к бамперу...

Вид с закрытым багажником...

Далее приступаем к замене логотипов БИД старого образца, на новый...

Для этого удаляем старый... Он тоже приклеен на двухсторонний скотч, отрывается без особого труда... Главное после этого хорошо почистить место проклейки и обезжирить...

Новый значок клеится на... Правильно, на двухсторонний скотч :)

Так как у меня на самом значке теперь крупно написано BYD плюс к этому на хромированной накладке бампера тоже написано BYD F3, я решил что это слишком уж частое повторение. Поэтому...

Родную надпись BYD я удалил. Крепилась она... Правильно :) Ничего сложного...

Ну а чтобы свято место не пустовало, решил наклеить туда скорпиончика...

А вот вам и новый вид сзади...

Так как в наборе логотипов BYD шли наклейки на все штатные места, естественно я поменял и передний шильдик тоже...

Вид ДО...

Во время...

И после...

Новый вид авто спереди...

А вот на руле я решил значок не менять. Пусть останется как был... на память :)

Еще у меня остались не пристроенными пороги... Надо как нибудь выбрать денек и тоже установить их...

UPDATE

Вот и пришло время накладок на пороги...

Пластиковые накладки порогов я снял и занес домой. Помыл, высушил... Приложил алюминиевую накладку и примерил где будет проходить провод. Сделал отверстие...

Просунул в отверстие провод...

... и приклеил накладку...

Так же поступил и с тремя другими...

Изначально хотел подключить накладки к плафону освещения салона. Мысль была такая, чтобы имелась возможность включать и отключать их. Но по совету одноклубников решил не замарачиваться и подключить накладки к фишке плафона двери, т.е. свет будет гореть всегда когда открыта любая дверь. Для этого за декоративной накладкой у ноги нашел нужную фишку и подключился к ней...

Вот так при ярком свете дня горят накладки, чуть позже выложу ночные фотки.

Бортовой компьютер

gunhunter — Wed, 10 Jun 2009 16:57:36 GMT

В субботу съездил на рынок за шумкой, и не удержавшись купил таки себе БК.

Бортовой компьютер Prestige-V55(02), стоит 2200 руб. Подробное описание настроек и функций описано ЗДЕСЬ. Взял я его себе в первую очередь для того чтобы видеть мгновенный расход топлива, остаток бензина в баке и прогноз по пробегу на остатке топлива. Ну и во вторую очередь для того чтобы диагностировать возможные неисправности. Пока вроде тьфу тьфу тьфу... ну а вдруг?

Итак в коробке я обнаружил вот это добро...

все подключение заняло 5 минут... разъем находится слева внизу, рядом с рычагом открывания капота...

снял панель закрывающую левую стойку (стоит на пистонах, снимается легко, просто потянуть на себя)...

снял малый бардачок слева от руля...

протянул провод снизу вверх и закрыл крышку стойки...

сам блок БК приклеил на двух сторонний скотч к боковой стенке за бардачком...

ну а как закрепил БК вы видите на фото...

Кстати БК сразу определился и начал показывать все данные...

Будет время, отпишу здесь все показатели по мгновенному расходу топлива по оборотам/скорости/передаче... Хочу таким образом составить таблицу и вывести формулу наиболее экономичной езды...

UPDATE
Крепление БК к основанию сделано на шарнире, как показала практика крепление не очень жесткое, поэтому на некоторых неровностях дороги БК просто "клюет носом"... Для того чтобы избежать этого я просто на сам шарнир намотал изоленту в 4 слоя... Использовал то что было под рукой, эстетичнее конечно было сделать это черной изолентой... Зато теперь аппарат стоит как влитой, ни на милиметр не шелохнется...

1 год 2 месяца

gunhunter — Wed, 10 Jun 2009 09:55:26 GMT

Прошла весна, наступило лето. Ну и что, скажете вы... А ничего...

Наконец доделал шумку и поставил БК.

Больше мне писать нечего...

Итак за прошедший месяц:

пробег составил: 1629 км.

57 неделя - 282
58 неделя - 604
59-60 неделя - 743

было израсходовано денег: 7229 руб.

57 неделя - 1527

58 неделя - 1050
59-60 неделя - 4652

было залито бензина: 119 л.
57 неделя - 60
58 неделя - 0
59-60 неделя - 59

Шумоизоляция. Часть 4

gunhunter — Tue, 09 Jun 2009 09:58:34 GMT

Дождался. Вот и пришла наконец очередь доделать шумку. В субботу купил все что надо и поехал на дачу, только вот подвела погода. Целый день лил дождь. Зато в воскресенье...

В воскресенье в 9 утра подъем, завтрак... Погода супер, на небе ни облачка, солнце жарит во всю... Итак на часах 10:00... Первое фото...

Для полного разбора салона нам надо: ключи на 10, 14, 17, крестовая и плоская отвертка...

Снимаем заднюю сидушку. Она на защелках, поэтому просто дергаем ее вверх за переднюю часть...

Отодвигаем вперед передние кресла. Снимаем с них все пластиковые панельки.

Кресла держатся на 4-х болтах на 17...

Опаньки, и кресло снято... Тут надо быть аккуратнее при вытаскивании кресла из салона, есть вероятность поцарапать им все пластиковые панели салона...

А вот и второе кресло ушло на свежий воздух...

Теперь настала очередь средней панели... Кожаный чехол вокруг ручки КПП сначала продавливаем вниз, а затем вытягиваем наверх...

Затем открываем пепельницу, и вытаскиваем ее вверх. Тянем за пластиковую "деревянную" панель и снимаем ее... Ничего сложного нет, не бойтесь, она на защелках...

далее откручиваем вот эти два черных шурупа, слева и справа от пепельницы...

снимаем заглушку у ручника... тянем вверх...

освобождаем ящик в подлокотнике от всякого барахла (у меня там оказалось две автомобильные зарядки от телефона и одна от ноута)... и на дне видим два болта на... откручиваем...

Ну а теперь аккуратно снимаем всю эту конструкцию и видим такую картинку... кстати, многие из вас могут спросить а что это за черная хрень под пассажирским сиденьем? Отвечу... это блок штатной сигналки...

снявши среднюю панель, обнаружил под ней блок управления подушками безопасности...

теперь настала очередь пластиковых порогов. Крепятся они на три пистона каждый... сломать там что либо сложно, поэтому просто подсовываем пальцы под порог и тянем еговверх...

также тянем на себя боковые панели на средних стойках... крепятся на 2-х пистонах...

впереди слева, под панелью приборов на крышке закрывающей всякие разъемы нашел какой то выключатель... зачем он нужен?

снимаем подножку у педали сцепления, просто тянем ее на себя... снимаем крышку слева...

под ней находим вот такой пучок всяких проводов...

снимаем крышку справа... тоже такая картина...

а затем аккуратно снимаем напольное покрытие...

вот оно родное... лежит на травке...

начинаем клеить вибру... на задний пол я проклеил в один слой...

на передний клеил в... три слоя!

ассистентка механика, (по совместительству жена) показывает свои натруженные непосильным трудом рученьки...

после трех слоев вибры впереди и одного слоя сзади, закрыл все одним слоем шумки... тут главное не забыть заранее прорезать все технологические отверстия под воздуховоды и болты крепления...

а вот с натяжкой напольного покрытия возникли маленькие проблемки... тяжело уложить его как было... что либо все таки не сходится, то там, то здесь... но мы не привыкли отступать...

Итак... начали в 10:00... в 12:30 сделали перерыв на чай... и уже в 13:30 машина стояла собранная, готовая к поездке домой...

Ощущения? Прекрасные ощущения... Вибро-шумоизоляция работает на ура! Реально стало тише, иногда эта тишина оглушает и давит на уши... Единственно что сейчас шумит это стекла, стойки крыши и потолок... Думаю до конца лета я все таки как нибудь и их доделаю...

Заодно кстати и на капот проклеил вибру... Конечно это не то что хотелось бы, но как временное решение сойдет, а дальше буду думать...

Взял кусок рекламного материала и большие ножницы...

примерился и вырезал кусок на глазок... будет шаблоном...

приложил его к ленте вибропласта и вырезал по образцу. И ещё, все проемы капота разные и по чуть-чуть отличаются друг от друга, пришлось каждый раз вырезать по разному...

И вот что получилось из этого...

Ну и на крышку багажника немного наклеил...

На рынке я взял 4,2 кв.м. вибры и 4,2 кв.м. шумки... после всех манипуляций, у меня еще осталось примерно по 1,5 и того и другого...